国内航线燃油附加费取消了吗

1. 国内航线燃油附加费取消了吗

2018年6月起，国内航线燃油附加费变至10元每人。
800公里（含）以下航线燃油附加费每航段由人民币0元上调为人民币10元；800公里以上航线燃油附加费每航段由人民币0元上调为人民币10元。婴儿旅客免收燃油附加费；儿童、革命伤残军人、因公致残人民警察按实际收取标准减半收取燃油附加费，因不足10元，此次调整免收。2018年6月5日以前销售的国内客票，如变更至2018年6月5日（含）以后，不再按照新标准补收燃油附加费。

扩展资料
2015年4月24日，国家发改委和民航局针对燃油附加费颁发《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知（发改价格〔2015〕571号）》的规定，将收取民航国内航线旅客运输燃油附加依据的航空煤油基础价格，由当时每吨4140元提高到每吨5000元，即国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航空运输企业方可按照联动机制规定收取燃油附加。
2015年后，国际油价步入下行区间，燃油附加费随之也停止征收。今年以来，油价不断上涨，2018年5月底已突破国内燃油附加费起征点5000价格线。按照之前文件精神，国内航司国内航线的燃油附加费已经达到征收条件。
参考资料
百度百科-航空燃油附加费

2. 国内航线恢复燃油费

航空公司官网发布的最新公告显示，国内基础设施油费再次上涨，最高涨幅达到200元左右，旅客往返的油费可能高达400元。这些增长的原因可能与以下因素有关:
国内油价持续上涨。在国际战争和冲突的影响下，许多地区的油价已经超过了10元。航空公司每执行一次航班，消耗的燃油费从几万到几十万元不等。为了维持公司的运营成本，实现更好的利润发展，它不得不提高航线的燃油成本，从一开始的40元到90元，90元到120元，最后直接从120元到200元。只要国内油价没有下调，国内航线的燃油成本基本都很高。在飞行过程中，居民仍需按即时免费机票价格支付300元至500元的飞机建造燃油费。
但国内油价受国际战争影响，俄乌冲突一直在持续。作为石油大国，俄罗斯是中国最大的石油进口国，约占中国石油总量的30%。大量从俄罗斯进口石油，将面临高价，随之而来的是国内油价的持续上涨，以及国际国内航线基础设施燃料成本的上涨。
国际油价下调，国内所有油价也将全面下跌，航空公司的燃油成本也可能回归正常水平。前提是当国际油价低于40美元一桶时，国内油价基本可以维持在7元到8元左右，基建燃油费从200元降到50元，往返的基建燃油费只需要100元。但据相关专家分析，短时间内，国内航线的燃油成本基本不会下降，只会面临不断的上涨。
https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b292df5e0fe99259e4039c426a85edf8cb171d1?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto

3. 买机票取消燃油费吗

法律分析：对于经常要坐飞机的朋友来说，这项提醒也别忘了。国内各家航空公司已停止征收燃油附加费，旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。
法律依据：财政部及中国民用航空总局《关于改革民航机场管理建设费征收管理方式等有关问题的通知》之一规定：从2004年8月1日起，各航空运输企业和机票销售代理机构销售旅行日期在2004年9月1日(含)以后的机票时，按规定随机票一并加收机场建设费。

4. 为啥要恢复征收国内航线燃油附加费？

恢复征收国内航线燃油附加费与近期国内航空燃油价格上涨有关。
成人旅客：800公里（含）以下航线每位旅客收取80燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取140。按照此次燃油附加费的调整，在不包括国产飞机免基建费的情况下，成人票国内线出行附加成本将从130起步，800公里以上的航线，机场建设费加上燃油费将达到190。

机建燃油费注意事项
机建燃油费共分为两部分，分别是机建费和燃油费，机建费就是机场建设费，也就是为了筹集建立机场所花费的费用，机场和航空并不是一家公司的，所以各有各的帐，在早期，机场的建设由民航和地方两个系统负责，为了能够保障地方的投资能得到回报，所以这一制度就被保留了下来。
机建费每次都必须要买，以前买机票的时候要另外再买一张机场建设费的票，后来为了方便以及提高效率，机建费更改成随机票一同缴纳。

5. 国内航空燃油费怎么算

坐过飞机的人都知道，燃油费其实是包含在他买的飞机票里的，但现在很多航空公司都不是这么算的。那么航油成本应该怎么算呢？下面，为了帮助你更好地了解相关法律知识，小编整理了以下内容，希望对你有所帮助。1.国内航油成本怎么算？国内航线燃油附加费再次下调：800公里(含)以下航线每位旅客收取10元，800公里以上航班每位旅客收取30元。这是航油成本连续第五个月下调，目前的收费标准仅为去年同期的四分之一。两个。燃料资源费是船公司和班轮公会收取的反映燃油价格变化的附加费，以每吨运输或运费的百分比表示。以上是相关回答。一般这个航空公司的油费是每800公里。800公里以内，一般10元，800公里以上，30元。现在价格越来越低，部分地区没有这种油费规定。如果有其他法律问题，可以咨询相关律师。

6. 国内航线燃油附加费将迎年内第四次上调

 国内航线燃油附加费将迎年内第四次上调
                    　　国内航线燃油附加费将迎年内第四次上调， 按照此次燃油附加费的调整，在不包括国产飞机免基建费的情况下，成人票国内线出行附加成本将从130元起步，国内航线燃油附加费将迎年内第四次上调。
  　　国内航线燃油附加费将迎年内第四次上调1  　　5月31日，电厂记者从同程旅行方面获悉，国内航线燃油附加费将迎来第四次上调。
  　　近日，同程旅行接到中联航等多家航司的通知，自2022年6月5日（含）起，调整燃油附加费收取标准。其中，国内航线燃油附加费收取标准将再次上调：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币80元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币140元。
  　　此外，通知还显示，儿童（含无成人陪伴儿童）以及按民航局规定享受成人公布普通票价50%优惠的革命伤残军人和因公致残的人民警察旅客，燃油附加费实行减半收取，即：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币40元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币70元。婴儿则免收燃油附加费。
    
  　　据悉，从2月5日恢复征收国内航线燃油附加费以来，这已经是航空公司第四次上调燃油附加费。此前，航空公司已分别于3月5日、4月5日、5月5日，连续三次上调国内航线燃油附加费。本次价格调整后，国内航线整体燃油附加费将较年初翻8倍。
  　　对此，同程研究院首席研究员程超功表示，“年初以来，国际油价持续上行，航油价格维持高位，按照相关规定，燃油附加费自年初以来已连续上调，800公里以上的燃油附件费涨到了140元/成人。近期，随着北京、上海加速复工复产，跨地区旅行加速恢复，需求复苏和燃油附加费上调互相叠加，预计未来一段时间内机票价格将进一步上行”。
  　　 今年国内航线燃油附加费涨幅 
  　　2月5日，恢复征收
  　　3月5日，开始调整征收标准
  　　4月5日，燃油附加费调整至超百元
  　　5月5日，“破百”之后再度上涨
  　　6月5日，调整之后，燃油附加费相比年初上涨7倍
    
  　　 近5年国内航线燃油附加费变化 
  　　2018年6月5日，航空公司恢复征收国内航线燃油附加费，此后不到一年时间里，国内航线燃油附加费经历三次上调
  　　2018年12月5日开始下调
  　　2019年1月5日，航空公司暂停收取国内航线燃油附加费
  　　2021年11月5日，国内航空公司再次征收燃油附加费
  　　2022年1月5日起暂停征收，2月5日，再次恢复征收
  　　国内航线燃油附加费将迎年内第四次上调2  　　继燃油附加费调整至百元以来，国内航空公司燃油附加费将再次调整。昨日，多家国内航空公司发布通知，根据国家发改委和中国民航局相关文件规定，自2022年6月5日零时起(出票时间)调整国内航线旅客运输燃油附加费。
  　　此次调整后征收的国内航线燃油附加费标准为：800公里(含)以下航段向每位成人旅客收取80元，800公里以上航段向每位成人旅客收取140元；按成人普通票价10%计价的婴儿免收燃油附加费。
  　　按成人普通票价50%计价的革命伤残军人、因公致残的'人民警察及儿童(含无成人陪伴儿童)等特殊旅客群体燃油附加为成人燃油附加的一半，若个位尾数不足10元按舍去尾数收取，即800公里(含)以下航段向每位旅客收取40元，800公里以上航段向每位旅客收取70元。
    
  　　此外，燃油附加费的收取以首次出票时间为准，变更客票时燃油附加费不退不补。
  　　按照此次燃油附加费的调整，在不包括国产飞机免基建费的情况下，成人票国内线出行附加成本将从130元起步，800公里以上的航线，机场建设费加上燃油费将达到190元。
  　　如果乘客在通知生效前购买机票，而后改签，怎么办？据去哪儿机票业务负责人介绍，如果乘客在6月5日前购买了一张6月10日出行的机票，即使乘客6月9日改签，只需按照航司规定支付改期费用即可，不用多收取燃油附加费。
  　　此次恢复征收国内航线燃油附加费与近期国内航空燃油价格上涨有关。由于供应紧张以及地缘政治紧张局势持续，国际油价从2月以来涨幅明显。截至目前，在过去半年时间内，国际油价几经起伏，但整体呈大幅攀升趋势，国内航线燃油附加费从2月恢复征收后，经历了四次调整征收标准。
    
  　　2018年6月5日，航空公司恢复征收国内航线燃油附加费，此后不到一年时间里，国内航线燃油附加费经历三次上调。而后自2018年12月5日开始下调，直至2019年1月5日，航空公司暂停收取国内航线燃油附加费。
  　　2021年11月5日，因航油价格上涨导致国内航空公司再次征收燃油附加费后，于2022年1月5日起暂停征收。2月5日航空公司再次恢复征收国内航线燃油附加费，3月5日开始调整征收标准，4月5日，燃油附加费调整至超百元时代，5月5日在“破百”之后再度上涨，6月5日调整之后，燃油附加费相比年初上涨7倍。
  　　国内航线燃油附加费将迎年内第四次上调3  　　6月5日起，部分国内航空公司燃油附加费将再次调整，此次调整后的价格相较年初涨7倍。算上此次调整，国内航线燃油附加费将连续上涨5个月。目前预订量较高的航线主要是：杭州-贵阳、深圳-昆明、深圳-重庆、贵阳-杭州等航线。
  　　近日，同程旅行接到中联航等航司通知，自2022年6月5日（含）起，调整燃油附加费收取标准。国内航线燃油附加费收取标准：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币80元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币140元。
    
  　　通知还显示，儿童（含无成人陪伴儿童）以及按民航局规定享受成人公布普通票价50%优惠的革命伤残军人和因公致残的人民警察旅客，燃油附加费实行减半收取，即：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币40元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币70元。婴儿旅客免收燃油附加费。
  　　同程研究院首席研究员程超功分析“年初以来，国际油价持续上行，航油价格维持高位，按照相关规定，燃油附加费自年初以来已连续调了六次，800公里以上的燃油附件费涨到了140元/成人。近期随着北京、上海加速复工复产，跨地区旅行加速恢复，需求复苏和燃油附加费上调互相叠加，从而将在未来一段时间内推动机票价格进一步上行。”

7. 飞机燃油费什么时候下调

自2023年1月5日起，国内航班燃油附加费收取标准下调。
自2023年1月5日起，国内航班燃油附加费收取标准调整：800公里以上航段每位成年旅客收取燃油附加费下调，800公里及以下航段每位成年人收取燃油附加费下调。
这是今年8月以来燃油附加费的第三次下调，此前，国内800公里以上和以下航段成人旅客的燃油附加费收取标准均比现在贵。
元旦后机票价格同比涨4成
携程数据显示，截至12月29日，元旦假期后至除夕当日之间的机票含税价格同比去年增长超4成。
显示了游客春运出行的热情，热度最高的出发机场为：上海虹桥、上海浦东、北京首都、北京大兴、三亚凤凰、成都双流、成都天府、深圳宝安、广州白云、哈尔滨太平。

机票里的燃油费是什么意思？
机票中燃油费的全名是机建燃油费，包括机场建设费和燃油附加费。设立机场建设费是为了筹集用于机场建设的资金。
在机场的早期建设中，有两个渠道：民航系统和地方政府。为了确保本地投资的回报，所以一直保留着这制度。
燃油附加费是航运公司和班轮公会收取的反映燃油价格变化的附加费，以每吨运输量或货运的百分比表示。
过去，机场建设费和燃油费是分开计算和收取的，乘客需要在购票或在机场交纳。现在，为了方便乘客，这两个费用直接包含在机票中，当乘客购买机票时，它们会与票价一起收取。以项目代码“ YQ”在机票上单独标记。

8. 飞机燃油费取消为什么还收取燃油附加费?

因为现在各地的机场几乎都是自营投资建设的，国家不给拨款筹建。耗资巨大必须通过机场建设费的缴纳来平衡。燃油附加费是根据国际油价的涨幅，相应的有所调动。
国际航班的机票，燃油附加费占有非常大的比例。欧洲航线光燃油附加费就要3千多。有的短途航线，票价和燃油附加费几乎相同。

燃油附加费的来源：
目前国际线燃油附加费由各航空公司自主确定，报民航局备案即可，国内线燃油附加费则严格遵循发改委公布的燃油附加最高标准公式，在最高标准下自主确定具体收费标准。由于航空公司国际航线附加费制定具备相当大的灵活性，我们在本报告中仅针对国内线附加费征收政策及对总体增量航油成本的覆盖比例进行分析。